Automotive & E-Mobility: i tuoi componenti sono sicuri. Il tuo collaudo lo dimostra.

Analizziamo l’ambiente, la linea, il flusso dei pezzi, i vincoli che la specifica non copre. I nostri fondatori lavorano nel collaudo industriale da oltre venticinque anni: sappiamo dove si nascondono i problemi perché li abbiamo già visti.
IL CONTESTO

Il collaudo automotive a 800V funziona solo se è nato per quello.

La transizione verso le piattaforme EV a 400V e 800V ha cambiato le regole. Alta tensione, volumi da produzione di serie, tracciabilita imposta dall’OEM e requisiti di sicurezza funzionale: nel collaudo di powertrain elettrico questi vincoli si presentano tutti insieme. Un sistema progettato per la bassa tensione non si adatta — si riprogetta.

01

Il tuo collaudo regge gli 800V.

A 800V le soglie di test diventano severissime. Una corrente di dispersione trascurabile a tensioni standard diventa un rischio reale di incendio o folgorazione. Il sistema di collaudo deve essere progettato per questo contesto, non adattato da quello precedente.

02

I tuoi operatori lavorano in sicurezza.

A queste tensioni nessun operatore puo trovarsi vicino al pezzo durante il ciclo di test. L’automazione qui non serve a velocizzare — serve a poter operare. E la precisione del posizionamento automatico influisce direttamente sulla qualita della misura: non e handling generico, e parte del sistema di collaudo.

03

Quando l'OEM chiede i dati, li hai.

Ogni componente riconducibile al proprio ciclo di collaudo per numero di serie, lungo tutta la filiera. Nessuna ricostruzione manuale, nessun buco nel record. Il dato c’e, e strutturato, e pronto per l’audit.
APPLICAZIONI

Dal modulo batteria all'inverter: cosa costruiamo per l'automotive.

Dal modulo batteria all'inverter: cosa costruiamo per l'automotive.

Analizziamo l’ambiente, la linea, il flusso dei pezzi, i vincoli che la specifica non copre. I nostri fondatori lavorano nel collaudo industriale da oltre venticinque anni: sappiamo dove si nascondono i problemi perché li abbiamo già visti.

Dal modulo batteria all'inverter: cosa costruiamo per l'automotive.

Analizziamo l’ambiente, la linea, il flusso dei pezzi, i vincoli che la specifica non copre. I nostri fondatori lavorano nel collaudo industriale da oltre venticinque anni: sappiamo dove si nascondono i problemi perché li abbiamo già visti.

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Analizziamo l’ambiente, la linea, il flusso dei pezzi, i vincoli che la specifica non copre. I nostri fondatori lavorano nel collaudo industriale da oltre venticinque anni: sappiamo dove si nascondono i problemi perché li abbiamo già visti.

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Analizziamo l’ambiente, la linea, il flusso dei pezzi, i vincoli che la specifica non copre. I nostri fondatori lavorano nel collaudo industriale da oltre venticinque anni: sappiamo dove si nascondono i problemi perché li abbiamo già visti.

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Analizziamo l’ambiente, la linea, il flusso dei pezzi, i vincoli che la specifica non copre. I nostri fondatori lavorano nel collaudo industriale da oltre venticinque anni: sappiamo dove si nascondono i problemi perché li abbiamo già visti.

1.

Batterie

3.

Elettronica

2.

Elettromeccanica

4.

Displays / HMI

SU COSA LAVORIAM0

Su cosa lavoriamo nell'automotive.

La tua specifica è solida perché qualcuno l'ha verificata prima.

Nel collaudo, la differenza non la fa la strumentazione — la fa chi analizza la catena di misura prima di progettare il sistema. Se una soglia non è fisicamente raggiungibile, se un margine di guardia e troppo stretto o troppo largo, se manca un’informazione critica, lo sai prima di iniziare a costruire. Non dopo.

La tua automazione funziona perché e progettata intorno al tuo pezzo.

Nell’automazione, la differenza non la fa il robot — la fa chi ha capito il tuo componente, i tuoi vincoli di spazio, il livello di competenza dei tuoi operatori. Un sistema che i tuoi manutentori sanno riparare, con ricambi standard e documentazione completa. Ingegneria industriale, non prototipazione.

Quando servono insieme, nessuno si rimpalla la responsabilità.

Nell’automotive ad alta tensione succede spesso. La precisione del posizionamento influisce sulla misura. La sequenza di movimentazione a 800V e un requisito di sicurezza. L’OEM vuole un record unico per pezzo. Quando test e automazione nascono nello stesso progetto, queste variabili sono sotto controllo. Quando vengono da fornitori diversi, sono problemi di cui nessuno si prende carico. Un solo responsabile, comunque. Non cerchi chi ha sbagliato. Chiami noi.

Collaudo, automazione, o entrambi. Il vantaggio e lo stesso: parte dal tuo processo.

Alcuni clienti hanno bisogno di un sistema di collaudo. Altri di una cella di automazione. Molti, nell’automotive, hanno bisogno di entrambi nello stesso sistema. Qualunque sia il perimetro, il progetto parte dalla tua linea — non da un catalogo.

Come lavoriamo

Automotive & E-Mobility: il tuo processo di collaudo e nato per l'alta tensione? O ci si e adattato?

Se stai forzando un sistema pensato per la bassa tensione, o se stai passando dal prototipo alla produzione di serie e il collaudo non scala, parliamone prima che diventi un problema in linea.

Parliamo del tuo processo

Testing Technologies s.r.l.

Via Carlo Pittara, 12

10151 Torino – Italy

Telefono: +39 011 768 0289

E-mail: info@ttech.to.it

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